这比赛真是看得人心脏受不了。

加斯利怎么说呢，运气太背了。

排位赛刚开始没多久，第11个弯那儿车子直接不动了。

听说是液压出问题，我也不懂那些技术词，反正就是动不了。

他那天本来还想冲一冲，结果连Q1都没跑完，最后只能从最后一位发车。

队友科拉平托还在边上给他加油，转头就看着他停在赛道上，那表情别提多尴尬了。

拉塞尔这边可真是打了个翻身仗。

前几天练习赛还撞墙了，他自己都说状态不行，车子也不顺手。

谁能想到Q3突然爆发。

最后一个弯差点蹭到墙，方向盘一抖赶紧拉回来，接着踩油门冲线。

成绩出来1分29秒165，全场最快。

比他自己之前快了快半秒，这提升不是一点点。

维斯塔潘本来还想拼一把，结果诺里斯前面跑了个慢圈，把他节奏全打乱了。

皮亚斯特里也差那么一丢丢，超不过去。

就这样，拉塞尔拿了杆位。

加拿大站之后第二次，还是在新加坡这种超难超车的地方，含金量太高了。

汉密尔顿也没闲着。

勒克莱尔早些时候撞了墙，大家都以为他要凉，结果人家调整完又杀回来了。

最后一圈跑得还挺猛，眼看要进前十，结果汉密尔顿更狠。

最后一圈发力，单圈更快，直接把位置抢了过去。

第六名发车，不算惊艳，但稳。

积分榜上又能往前挪一点，老将就是老将，知道什么时候该出力。

哈贾尔第一次来新加坡比赛，第八位发车，真不错。

新人能顶住压力，说明底子不差。

贝尔曼和阿隆索也都进了前十，一个新秀一个老将，各有各的路数。

安东内利可惜了，Q2时在2号弯压了白线，成绩作废。

后面拼命追，还是没进前十。

霍肯伯格也是，差点晋级，结果勒克莱尔最后一圈刷了个好成绩，把他挤下去了。

阿尔本排第12，塞恩斯在他后面，卡着没超上来。

劳森最不容易。

FP2和FP3都撞了，车子修了一次又一次。

排位赛还能跑到第14，不容易。

有些人摔了就爬不起来，他倒好，摔完接着跑。

角田裕毅整个周末都没调好车，Q2垫底，最后第15。

博尔托莱托和斯特罗尔Q1就被淘汰，尤其是博尔托莱托，自从英国站后第一次连Q2都没进。

奥康夹在队友和退赛的加斯利中间，成绩不上不下，但也算给车队留了个体面位置。

这场比赛有人倒霉，有人翻盘，有人咬牙撑到最后。

赛车这东西，不只是谁快谁赢。

有时候是机器不争气，有时候是机会抓得住抓不住。

加斯利走得太早，像被命运踢了一脚。

拉塞尔从低谷爬上来，杆位到手，估计晚上做梦都能笑醒。

汉密尔顿那一超，不声不响，却最见功力。

我觉得吧，F1最迷人的地方就在这儿。

不是一直领先的人赢，而是跌倒了还能不能踩下油门。

哪怕只剩一圈，只要车还能动，就有希望。

接下来还有好几站，谁也不敢说冠军一定是谁的。

我只希望下次比赛，能看到更多这样的瞬间。

不是完美的表演，是带着伤、顶着压力、硬生生拼出来的结果。